ETC安装势在必行1.过去，出于多种原因，如果不常跑高速，主动安装ETC的车友并不多。但如今国家出于宏观考虑，比如出于取消省界收费站等的考虑，正在大力推进车辆ETC的安装，甚至包括货车的安装。

况且，出于防治拥堵的考虑，各大中城市纷纷实施安装ETC的小型客车可以在环城高速免费通行。

各种安装ETC的活动如火如荼，安装优惠条件也是五花八门。从过去的繁琐程序，到现在的优惠安装，安装ETC的时机的确成熟了。　　

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收ETC车道费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。